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聚焦光学、微电子双优质主赛道 ，起劲结构新手艺、新产品和新服务。
2022年12月29日 ，国家标准号为GB15084-2022的《无邪车辆间接视野装置性能和装置要求》宣布 ，并划定于今年7月1日正式实验 ，新增“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功效系统”等内容。
新国标亮点之一是汽车不但可以装置电子外后视镜（Camera-Monitor System ，简称CMS） ，还可以取代古板的光学后视镜。这意味着 ，自今年7月1日起 ，中国搭载CMS的汽车可以正式正当量产上路 ，古板光学后视镜即将成为历史 ，在有“规”可依的生长情形下 ，为海内电子后视镜的“上车”提供机缘。
依附在光学光电领域的手艺积累 ，通过整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势 ，太阳集团tcy8722推出电子后视镜全方位解决计划。该计划不但能带来更宽阔的视野、更清晰的影像 ，还能降低汽车行驶风阻 ，甚至还集成富厚的ADAS功效 ，让行车更清静恬静。
现在 ，太阳集团tcy8722已乐成获得多家车厂的乘用车定点项目 ，产品性能获客户高度认可。同时 ，公司加速推进项目落地 ，将在新规实验后实现量产。
▲太阳集团tcy8722电子后视镜舱内显示屏演示样机
六大亮点功效 ，包管清静出行
相比古板光学后视镜常泛起的“看不全”、“看不清、“多重滋扰”、“风阻大”等问题 ，电子后视镜具有宽阔视野、镌汰盲区、自动实现光线赔偿、受情形影响小等优点 ，并能有用降低风阻、风噪 ，实现节能减排。
太阳集团tcy8722自2015年结构智能汽车领域 ，于2017年前瞻结构后视镜产品。2018年 ，公司为海内车企量产流媒体后视镜 ，同年为另一车企试装电子后视镜产品展车 ，完成第一代电子后视镜产品的开发、量产。以后 ，太阳集团tcy8722在电子后视镜领域一连发力 ，2022年公司自主完成产品手艺开发 ，并获得海内高端智能电动汽车项目定点 ，将于新规实验后实现量产。
太阳集团tcy8722自研电子后视镜的左右外支臂各配备一颗带加热功效的2M摄像头 ，舱内接纳两块7英寸显示幕 ，具备快启动、低延时、大视野、优画质、多功效和高可靠等特点。
快启动：在车辆电池断电、上电 ，或整车睡眠叫醒启动状态下 ，用户一拉车门 ，即可在1秒内快速显示高清画面。
低延时：从摄像头拍摄 ，传输到显示屏显示 ，整个历程仅需35毫秒 ，包管在高速行驶中也能稳固显示画面。
大视野：在光学影像辖档挽域 ，太阳集团tcy8722研发量产摄像头产品十余年 ，履历富厚 ，可无邪依据客户需求个性化定制摄像头。在默认视野HFOV39° x VFOV23°基础上 ，可在特殊驾驶场景（如泊车、转弯）扩大视野至HFOV63° x VFOV34.9° ，让显示视野泛起理想状态 ，最大化镌汰视野盲区。
优画质：从外后视镜摄像头输入端到显示屏画面端 ，太阳集团tcy8722实验图像质量全历程管理 ，一连优化图像质量。纵然在夜晚、极黑等光线较差的驾驶情形中 ，也能抵达高清图像显示效果。同时 ，通过镜头内部FPC加热设计 ，使摄像头在雨雪雾霜等卑劣情形下 ，实现除冰除雾的效果 ，捕获清晰的后视野画面。
多功效：太阳集团tcy8722电子后视镜自带亮度传感器 ，可凭证情形光自顺应调解显示亮度 ，更切合人眼习惯 ，同时也可凭证按键 ，手动调理背灼烁度。别的 ，CMS还可集成ADAS功效 ，实现盲区报警、开门预警等功效。在盲区监测报警时 ，提供预警信息显示和视野切换 ，并可提供五种显示视野位置 ，按驾驶员使用习惯举行个性化设置。
高可靠：太阳集团tcy8722拥有系统性的功效清静解决计划 ，并已规�；坎π寰蚕低车牟� ，在系统稳固性上更胜一筹。
融合三大产品线 ，修建焦点竞争力
作为海内电子后视镜领域先行者 ，太阳集团tcy8722拥有完善的车载摄像头、显示屏、系统控制器产品线 ，以及富厚的研发量产履历 ，开发量产合规电子后视镜的软硬件基础条件成熟 ，为项目顺遂落地“保驾护航”。
01拥有系统性的功效清静解决计划
太阳集团tcy8722CMS产品已于2022年6月获得ISO26262的功效清静级别ASIL-B认证。同时 ，公司具备自力的功效清静团队 ，自主完成CMS产品的功效清静开发。另外 ，从摄像头Sensor ，到编解串器 ，再到推屏显示 ，公司在每个环节均设置响应的功效清静机制 ，实现视频全链路功效清静考量。
02实现图像质量全历程管理
太阳集团tcy8722将手机摄像头领域的手艺积累与量产履历 ，平移至车载摄像头 ，从电子后视镜的摄像头输入端便考量图像质量。在屏幕后端 ，则通过专用ISP举行图像质量优化 ，并在灰阶、色差、畸变、HDR等多方面一连优化 ，实现更高清影像。
03支持视野的校核与调理
通过对规则的深入研究 ，太阳集团tcy8722能更好支持客户剖析摄像头和显示屏的结构位置 ，校核规则视野。在默认视野以外 ，例如转弯、倒车等多种驾驶行动时 ，可以通过车辆转弯信号 ，实时在显示屏上调解显示区域 ，提高驾驶体验 ，助力驾驶清静。
古板后视镜生长至今已经百年历程 ，随着汽车向着电子化、智能化偏向一直生长 ，汽车流媒体后视镜产品逐渐成熟 ，各国相继出台了相关标准允许使用电子后视镜取代物理后视镜。新国标将于2023年7月1日正式最先实验 ，中国CMS的量产元年正式开启 ，将迎来辽阔的生长空间。太阳集团tcy8722紧跟行业生长趋势和市场需求 ，一连对电子后视镜计划举行优化、立异 ，一直深入结构智能驾驶、智能座舱及相关解决计划 ，致力于为客户提供优质的产品与服务。
返回随着人工智能、5G等科技的一直生长 ，以及消耗者对拍摄质量要求的提高 ，云台相机一直向高清化生长。高清云台相机成生长新趋势 ，应用规模一直拓展 ，甚至延伸到了智能汽车领域。近期上市的长安深蓝S05同级首发DEEPAL 4K智趣云台相机 ，拥有4800万像素 ，支持4K超清录制 ，开启了人车内外交互新时代。
当今时代 ，越来越多的领域都依赖镜头来拓展视野 ，尤其是在卑劣情形中 ，镜头更是取代人眼举行图像收罗和剖析的要害。随着无人驾驶等新兴手艺的一直普及 ，市场对车载镜头的远距离成像要求愈发提高。此前 ，在L1、L2级智能驾驶辅助系统的智能汽车上量产应用的镜头 ，最高像素仅为8M。然而 ，随着L3、L4级智能驾驶辅助系统的开发 ，车载镜头正朝着12M至17M更高像素的趋势生长。
